Pintura interna de tubo: Pintub 50, 250 ou 500
Pintura industrial
Pintar um tubo por fora é rotina. Por dentro, ninguém alcança com pistola na mão. É pra isso que existe a linha Pintub, em três tamanhos separados pelo diâmetro do tubo. Este texto mostra como escolher entre eles e o que precisa acontecer antes da tinta entrar.
Tubo de aço costuma chegar na obra com a parte de fora bem pintada e a de dentro esquecida. Só que é por dentro que passa o fluido, a umidade e, dependendo da aplicação, tudo o que ataca o aço. A corrosão começa onde ninguém olha.
Por dentro não tem pistola que alcance, principalmente quando o tubo é longo. A linha Pintub existe pra levar a aplicação até lá. Abaixo, como escolher entre os três tamanhos e o que precisa vir antes da pintura.
O princípio: levar a aplicação pra dentro do tubo
O equipamento de pintura interna entra no tubo e aplica a tinta em toda a volta da parede interna, enquanto percorre o comprimento. Em vez de o pintor ir até a superfície, a aplicação vai até ela.
Pra isso funcionar, o equipamento precisa estar dimensionado pro diâmetro. Num tubo largo demais pra ele, a aplicação perde regularidade na parede. Num tubo estreito demais, ele não entra. É por isso que a linha é separada por faixa de diâmetro.
Pintub 50, 250 ou 500: o diâmetro decide
A faixa de cada um está no próprio nome do produto:
| Equipamento | Faixa de diâmetro do tubo |
|---|---|
| Pintub 50 | 2″ a 10″ |
| Pintub 250 | 10″ a 20″ |
| Pintub 500 | 20″ a 36″ |
O Pintub 50 atende tubulação de menor diâmetro. O Pintub 250 cobre a faixa intermediária. O Pintub 500 vai pros tubos grandes.
Repare que as faixas se encostam em 10″ e em 20″. Se o seu tubo está exatamente na fronteira, ou se você trabalha com uma mistura de diâmetros que pega duas faixas, fale com a equipe técnica antes de escolher. Ela confere qual atende melhor o diâmetro que mais aparece na sua rotina.
E meça o diâmetro interno real do tubo que você pinta, não o nominal de cabeça. A espessura da parede muda o espaço por dentro.
Antes da tinta: o tubo precisa estar jateado por dentro
A equipe da Master Jato repete isso em qualquer conversa sobre pintura: o jateamento trata o perfil da superfície, e é isso que faz a pintura durar. Jateando antes, a tinta dura muito mais. Por dentro do tubo, vale igual.
Tinta aplicada sobre ferrugem, carepa ou resíduo não ancora. Ela pode até cobrir bem no primeiro dia, mas solta antes do tempo, e por dentro do tubo ninguém vê soltar.
Por isso o Pintub conversa direto com o jateamento interno. Na mesma faixa de diâmetros, a Master Jato tem o Hollo-Blast, de 2″ a 12″, e o Spinblast, de 12″ a 36″. A escolha entre os dois foi assunto do artigo Hollo-Blast ou Spinblast.
Atenção a um detalhe: as faixas do jateamento e da pintura não coincidem. O jateamento vira de faixa em 12″, a pintura vira em 10″ e em 20″. Um tubo de 11″, por exemplo, é jateado com o Hollo-Blast e pintado com o Pintub 250. Vale montar a sua tabela com os diâmetros que você usa antes de comprar o conjunto.
- Jatear por dentro com o equipamento da faixa do tubo.
- Limpar o pó que o jateamento deixou no interior.
- Pintar logo depois, antes de a superfície jateada voltar a oxidar.
- Seguir a ficha da tinta em diluição, camada e tempo de secagem.
O que levar pra conversa com a equipe
@ul – Os diâmetros que você pinta, e qual deles aparece mais. – O comprimento típico dos tubos. – A tinta, com a ficha técnica. A equipe parte da classificação da tinta pra indicar o equipamento. – Se você já jateia por dentro, e com o quê.
